Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, hattın 13 Mart 2009’da işletmeye alındığını ve bu hattın Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demir Yolu Projesi’nin ilk etabını oluşturduğunu hatırlattı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte diğer yüksek hızlı tren hatlarının da devreye girdiğini ve günümüzde toplam hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, halen yeni hat yapım çalışmalarının devam ettiğini vurgulayarak, “Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan süreç, 2011’de Ankara-Konya, 2014’te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022’de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul, 2023’te Ankara-Sivas ve 2024’te Sivas-İstanbul hatlarının hizmete girmesiyle genişledi” dedi. Yüksek hızlı trenlerin günlük ortalama 34 bin yolcu tarafından kullanıldığını kaydeden Uraloğlu, hat bazında yolcu yoğunluklarını da paylaştı. Buna göre, Ankara-İstanbul hattında 16 bin 723, Konya-İstanbul hattında 4 bin 517, Ankara-Konya hattında 3 bin 665, Ankara-Sivas hattında 1.852, İstanbul-Sivas hattında 1.590, Ankara-Karaman hattında 1.539, İstanbul-Karaman hattında 1.413, Ankara-Eskişehir hattında 1.189 ve Eskişehir-İstanbul hattında 857 kişi günlük olarak seyahat ediyor.
Ankara-Eskişehir hattının hizmete girmesiyle bugüne kadar yaklaşık 21,4 milyon kişinin bu hatta yolculuk yaptığını belirten Uraloğlu, Eskişehir’in hem demir yolu taşımacılığında hem de demir yolu sanayisinde önemli bir merkez konumuna ulaştığını söyledi. Yüksek hızlı trenlerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini vurgulayan Bakan, YHT’lerin doğrudan 11 şehre, kombine taşımacılıkla 9 şehre hizmet verdiğini belirtti. YHT’ler doğrudan Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a sefer yaparken, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlıyor.
Bakan Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demir yolu öncelikli ulaşım politikaları çerçevesinde yatırım paylarının arttığını ve 2026 bütçesinde demir yolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını da sözlerine ekledi.