Bakan Uraloğlu, trenin test sürecinin Cuma günü raylara indirilmesiyle resmen başlayacağını belirtti. Bu süreçte trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerinin detaylı şekilde inceleneceğini ifade etti.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilecek şekilde tasarlandı ve 8 araçtan oluşan alüminyum gövdesiyle 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Uraloğlu, proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında 14 setin daha üretilmesinin planlandığını vurguladı. Bu üretimle birlikte, Türkiye’nin hızlı tren filosunda yerli ve milli üretimin payı önemli ölçüde artacak; mevcut 31 setin yarısı kadar milli tren filoya katılmış olacak.
Bakan, setlerde yolcu konforu ve güvenliğini ön planda tutan birçok yeniliğin bulunduğunu söyledi. Trenler, tren kontrol ve izleme sistemi, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, işitsel ve görsel bilgilendirme ile kamera sistemleriyle donatıldı. Yolcular, seyahat sırasında Wi-Fi erişimi, otomatlar ve mutfak bölümünden faydalanabilecek.
Ayrıca engelli yolcular için iki özel yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyelerin platformdan araca ve araçtan platforma güvenle taşınmasını sağlayan asansörler de trenlerde yer alacak. Uraloğlu, trenlerin yüksek konfor ve inovatif tasarım anlayışıyla hem mevcut hem de gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçları karşılayacak şekilde planlandığını belirtti.
Bu proje, Türkiye’nin hızlı tren altyapısında yerli üretimin payını artırmanın yanı sıra modern ve konforlu bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor. İlk test sürecinin ardından trenin performans değerlendirmesi yapılacak ve ardından seri üretimle diğer setlerin hizmete alınmasına başlanacak.